Sinkkiparistot

Sinkki-ilma-akut voisivat korvata klassiset litium-ioniakut, ottaen huomioon tutkijaryhmän uuden havainnon.

Sinkki-ilmaparistot käyttävät sinkkiä ja happea ilmasta tuottamaan sähköä. Koska planeetallamme on runsaasti sinkkiä, tämäntyyppisiä akkuja on paljon halvempaa tuottaa kuin litium-ioniakkuja, ja ne voivat varastoida jopa viisinkertaisesti virran määrän kuin klassinen akku.

Sinkki-ilma-akut voisivat korvata klassiset litium-ioni-akut lähitulevaisuudessa

Näitä paristoja käytetään yleensä kuulolaitteissa, tietyissä valokuvakameroissa ja myös tasoristeyksen merkkivalolaitteissa. Syy, että niitä ei käytetä suuremmassa mittakaavassa, on se, että niitä on vaikea ladata uudelleen sähkökatalyyttien puutteen vuoksi.

Sydneyn yliopiston ja Nanyangin teknillisen yliopiston insinöörien suorittamassa äskettäisessä tutkimuksessa, joka julkaistiin tieteellisessä lehdessä Advanced Materials, esitetään menetelmä, joka voisi ratkaista tämän ongelman.

Professori Yuan Chenin mukaan "sinkki-ilma-akut on tähän mennessä valmistettu kalliista katalysaattorimateriaaleista, kuten platina- tai iridiumoksidista, mutta uusi menetelmämme ehdottaa edullisia, tehokkaita katalyyttejä".

Uuden työmenetelmän avulla voidaan luoda toiminnallisia sähkökatalysaattoreita, jotka auttavat luomaan paljon tehokkaampia sinkki-ilma-akkuja.

Uudet katalyytit luodaan hallitsemalla samanaikaisesti metallioksidien koostumusta, kokoa ja kiteytymistä materiaaleista, kuten raudasta, koboltista ja nikkelistä. Näitä periaatteita voidaan käyttää luomaan sinkki-ilma-akkuja, jotka voidaan ladata tehokkaasti.

Tutkimuksen avustaja Li Wei kertoo, että uusien katalysaattoreiden sinkki-ilma-akkuilla suoritetut testit osoittivat erinomaisen ladattavuuden. Akun hyötysuhde laski alle 10% 60 noin 120 tunnin lataus- ja purkutusjakson jälkeen.

Lähde: TechExplore